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Glossário

Âncora: supostamente usada para parar o barco, também faz sumir toda a corrente e o cabo quando não amarrada corretamente.

Armengue: concerto provisório tornado definitivo; o mesmo que gambiarra.

Bar: perigo à navegação. Acaba com os passeios de fim de semana.

carvalho.jpgBarco a vela: meio de transporte mais lento, mais desconfortável e mais caro que existe no mundo.

Bomba de porão: aparelho elétrico usado para acabar com a carga das baterias. Só funciona quando o barco não está fazendo água.

Canela: dispositivo para se encontrar móveis em um barco no escuro.

Calmaria: quando desaparecem, simultaneamente, o vento e a última cerveja.

Carvalho: tripulante presente em quase todos os barcos de regata.

Catamarã: salão de festa enorme construído sobre dois cascos esguios, presos lado a lado por fortes travessões.

Circunavegação: quando um circo entra num barco e fica rodando pelo mundo.

Churrasco[5]Churrasco: comida preferida dos cruzeiristas, principalmente quando navegando em flotilha.

Cockpit: espaço onde todas as cordas se embaralham formando um ninho de cobras.

Comandante: aquele que tem toda a culpa e que pode, portanto, colocá-la em quem bem entender. Não confundir com cumandante que é o comandante bundão.

Cruzeirar: consertar o barco em cenários paradisíacos.

Ecobatímetro: instrumento que serve para informar, com precisão, em que profundidade estava a pedra em que você bateu.

Encarnado: como os marujos chamam a cor vermelha.

Enjôo: doença que afeta os marujos. Primeiro o cidadão passa tão mal que fica com medo de morrer; depois a coisa continua e ele, desesperado, tem medo de não morrer!

Escala de Beerfort (via Pepe Fuera de Borda):

Força 0 Velas pendem frouxas; latinhas podem ficar na braçola.
Força1 Velas começam a encher; latinhas são degustadas sem problemas.
Força 2 Velas enfunam, barco aderna; latinhas vão para o piso do cockpit.
Força 3 Velas enchem de vez; latinhas precisam ser apoiadas ou seguradas.
Força 4 Latinhas começam a rolar no cockpit, batendo umas nas outras.
Força 5 Todas as latinhas que rolam pelo porão devem ser apanhadas.
Força 6 Ninguém consegue segurar mais de uma latinha por vez.
Força 7 Pacotes de latinhas deslizam pelo cockpit. Alguém precisa sentar nelas.
Força 8 Começam as dificuldades para colocar a latinha na boca sem desperdiçar.
Força 9 Latinhas são seguradas com as duas mãos. Difícil é abrir outra assim.
Força 10 Torna-se necessário dois tripulantes para abrir uma latinha. Impossível achar a boca.
Força 11 A cerveja espirra para fora da latinha. Lábios se partem e dentes se quebram.
Força 12 Impossível acertar a boa. Melhor parar (temporariamente) de beber.

Escotilha: abertura na cabine, usada para iluminação e ventilação, mas que também deixa a água entrar.

lovelovesea.jpg Fazer Água: quando toda a parte líquida do globo terrestre tenta entrar no barco. Uma embarcação fazendo água de forma incontrolável é a maneira mais rápida de transformar um marujo num náufrago.

Gaiato: aquele que embarca em um navio, que entra pelo cano.

Gaiúta: equipamento igual a uma ratoeira, sempre cai no dedão do pé do gaiato.

GPS: instrumento eletrônico que permite navegar até perder a Terra de vista, quando, então, as baterias acabam.

Hélice: equipamento andrógino que faz o barco andar; costuma perder as pás e enganchar em redes de pesca.

Jaqueísmo: doença que ataca os cruzeiristas. O sintoma é transformar um simples reparo numa interminável lista. Já que mexemos nisso, vamos trocar aquilo, e assim vai…

Lanterna: equipamento onde se guardam pilhas descarregadas antes de jogá-las fora.

Leme: normalmente é a primeira parte do barco que cai, quando se bate numa pedra.

episodio-34-pelos-recursos-[5]

Moitão: moita grande, lugar em terra para onde os marujos correm quando o banheiro do barco para de funcionar.

Nave Mãe: barco líder da flotilha. No nordeste é chamado de Nave Mainha.

OFNI: objeto flutuante não identificado; barco esquisito.

cuidadocomamare.jpgPedra: coisa inventada pela natureza para tirar as quilhas dos barcos.

Posição Estimada: ponto marcado na carta náutica onde você tem certeza que não está.

Porão: armário embaixo do piso usando para guardar água, diesel, óleo de motor e cabelo da tripulação – tudo misturado.

trimara-farrier.jpgQuilha: barbatana enorme que vai embaixo do veleiro, serve para encalhar o barco em águas rasas.

Retranca: barra horizontal presa ao mastro que serve para bater na cabeça dos tripulantes, por isso, em inglês, ela é chamada de boom.

Sotavento: lado do barco que é usado para fazer xixi no mar. Nunca, em hipótese alguma, use o barlavento, ou vai molhar os pés.

Trimarã: um veleiro de muletas.

Velejar: arte de ficar molhado e enjoado enquanto se vai lentamente a lugar nenhum a um custo altíssimo. O mesmo que ficar vestido sob um chuveiro frio, com um ventilador ligado na cara e rasgando notas de 100 reais.

Para estes e outros termos técnicos consulte o Glossário do MaraCatu. Se você tem algum outro verbete digno de nota, deixe na caixa de comentários.

A história do barco naufragando você vê no post Parece, mas não é. A tirinha da moita eu pesquei no blog Ti-rinhas de Rob Maia e o veleiro nas pedras é do UOL Notícias / Foto: SNSM – Saint-Quay-Portrieux/AFP.

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15 Comentários leave one →
  1. segunda-feira, 21 março, 2011 @ 10:55 pm 10:55 pm

    Glossário interessante! Bem ao seu estilo!
    Parabéns!
    Abraços

    • terça-feira, 22 março, 2011 @ 9:30 am 9:30 am

      Augusto,

      Grato meu caro. O que achou da definição de catamarã? Concorda, ou sem corda?
      Bons ventos sempre,

  2. Ernesto permalink
    segunda-feira, 21 março, 2011 @ 11:41 pm 11:41 pm

    Achei que trimara era veleir com rodinhas!!!!!

  3. segunda-feira, 21 março, 2011 @ 11:42 pm 11:42 pm

    Eita glossario arretado!

    • terça-feira, 22 março, 2011 @ 9:38 am 9:38 am

      Antonio,

      Também achei porreta.
      Viu a cutucada que dei na turma de Natal (você inclusive) na resposta acima?
      Guarda as aceloras pras roscas que um dia eu chego.
      Bons ventos sempre,

  4. Georgia permalink
    segunda-feira, 21 março, 2011 @ 11:49 pm 11:49 pm

    Adorei! Muito bom! kkkkk Vou divulgar !

    • terça-feira, 22 março, 2011 @ 9:40 am 9:40 am

      Georgia,

      Que bom que gostou. Me incentiva a escrever mais abobrinhas aqui.
      Muito grato pela divulgação. Apareça sempre, vira e mexe tem coisa nova.
      Bons ventos sempre,

  5. ivanperdigao permalink
    terça-feira, 22 março, 2011 @ 12:21 pm 12:21 pm

    Sugestão para enriquecer (?) o Glossário:
    Comandante : um cara que se acha o máximo e sempre sabe em quem botar a culpa se algo der errado a bordo. Não confundir com cumandante que é o comandante bundão.

    • sexta-feira, 25 março, 2011 @ 12:17 pm 12:17 pm

      Ivan, o pitaqueiro

      Grato pela colaboração. Vou esperar outros pitacos pra incluir tudo junto.
      Gostei do cumandante, mas como este blog é de família e politicamente correto, não sei se devo inclui-lo.
      Estarei no Rio. Vamos ver o U2 no domingo, 9:30, no cinema novo da Lagoa?
      Bons ventos sempre,

  6. helio permalink
    domingo, 3 abril, 2011 @ 5:59 am 5:59 am

    Com a devida permissão [ainda que sem ela], deixo uma remexida na proposta do Ivan, com pitada de Hommer Simpson: Comandante: aquele que tem toda a culpa e que pode, portanto, colocá-la em quem ele quiser.

    • quinta-feira, 25 agosto, 2011 @ 12:01 pm 12:01 pm

      Xará,

      Tá ficando bacana a definição de comandante. No MaraCatu eu sou o co-mandante (você deve saber: minha mulher manda e eu, que não sou bobo nem nada, faço que obedeço).
      Bons ventos sempre,

  7. joanhvalles permalink
    quinta-feira, 9 fevereiro, 2012 @ 3:56 pm 3:56 pm

    esto procurando velero para viajar de sudamerica a europa

  8. joanhvalles permalink
    quinta-feira, 9 fevereiro, 2012 @ 3:58 pm 3:58 pm

    esto procurando velero para viajar a europa, comparto gastos

  9. terça-feira, 14 fevereiro, 2012 @ 3:59 pm 3:59 pm

    Joanhvalles,

    Pode deixar, se eu souber de algum veleiro subindo para a Europa entro em contato (aqui e pelo seu e-mail).
    Grato pelo comentário e bons ventos sempre,

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